• BIST 82.252
  • Altın 148,354
  • Dolar 3,8176
  • Euro 4,0790
  • Trabzon 6 °C
  • Giresun 5 °C
  • Ordu 6 °C
  • Rize 4 °C
  • Gümüşhane 0 °C
  • Samsun 4 °C
  • Bayburt -6 °C
  • Artvin 2 °C

"Demiryolu Ağı, İpekyolu'na Entegre Olmalı"

"Demiryolu Ağı, İpekyolu'na Entegre Olmalı"
AK Parti Trabzon Milletvekili Aday Adayı Ekonomist İsmail Cem Güner, "İpek Yolu güzergahına demiryolu ağıla ulaşılması, ülke ekonomisine büyük katkı yapar" dedi.

AK Parti Trabzon Milletvekili Aday Adayı Ekonomist İsmail Cem Güner, "İpek Yolu güzergahına demiryolu ağıla ulaşılması, ülke ekonomisine büyük katkı yapar" dedi.
Güner, Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan’ı ziyaret etti ve Trabzon’un dış ticaretteki önemi, demiryolu ağı, lojistik merkez ve İhracatta yaşanan sıkıntılar üzerine fikir alışverişinde bulundu.
Trabzon, Bölge Gümrük Müdürlüğünü Kaybetti
Gürdoğan, bölgenin dış ticaretteki sorunları konusunda bilgi verirken, "Trabzon, Gümrük Bölge Müdürlüğü’nü kaybetti, Artvin ve Rize’yi ayırdılar, Trabzon bölgesine bağlı olan Giresun ve Erzincan kaldı. Bu büyük bir kayıp. Trabzon’u bir anlamda bitirmiş oldular. Doğu Karadeniz’i bu anlamda ikiye bölmüş oldular. Bu karardan döndürmek için girişimlerimiz sürüyor. Trabzon’da kimsenin bunlardan haberi yok. Türk firmalarının Rusya’da yaşadığı sıkıntılar var.  Rusya ile ihracat artacaktı ama aksine düştü. Orada devlet olarak ağırlığını hissettireceksin. Devalüasyon sürecinde firmalara destek verilmedi. Firmalar iflas etti. İhracatçılar,  yabancı uçaklar yolcu getirdiklerinde Turizm bakanlığı üzerinden destek verilirken, biz döviz girdisi sağlıyoruz ama  destek alamıyoruz" dedi.
Bölge Ekonomi İçin Bulunmaz Bir Hazine
İsmail Cem Güner de, bölgenin dış ticaretteki sorunlarını çok yakından bildiğini belirterek, şunları söyledi: "Trabzon için lojistik merkezin önemi çok büyük. Burada kurulacak lojistik merkez ile birlikte Çin’den Avrupa’ya 40 günde gidecek olan bir konteynırın varış süresi 6’ güne inebilecek. Kapsamlı bir lojistik merkez olduğu zaman Avrupa’dan bu limana gelecek olan yükler Dubai dağıtım merkezi örneğinde olduğu gibi, İran‘a dağılır Orta Doğu’ya dağılır, Avrasya bölgesine dağılır. Gürcistan çok avantajlı bir konuma geçti.  Türkiye’nin gerçeği Batum-Hopa demiryoludur. Kısa sürede Çin’e ulaşan yola entegre olmalıyız. Yani Tarihi İpek yoluna. Türkiye’nin Hopa- Batum demiryolunu biran önce yapması lazım.  Dünya ticaretinin yüzde 65’i bu demir yolu ağından geçecek, bu yüzdeden pay almamız lazım. Bizim Kazakistan’a, Tacikistan’a, Türkmenistan’a mal satabilmemiz için, Çin’den bu mal tren yoluyla gelecek ve benim limanlarım altın çağını yaşayacak. Bütün o yükler bizim limanlara boşaltılacak."

 

Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • Camide silahlı saldırı!01 Ocak 2017 Pazar 20:57
  • Saldırı için keşif yapıyordu... Yakalandı!01 Ocak 2017 Pazar 20:22
  • Ambulans helikopter 2 günlük bebek için havalandı01 Ocak 2017 Pazar 16:59
  • Otobüs uçuruma yuvarlandı: 3 ölü, 25 yaralı29 Aralık 2016 Perşembe 11:13
  • Karayolları Trabzon'daki yol için uyardı!29 Aralık 2016 Perşembe 10:44
  • Trabzon'da bir kişi canına kıydı!28 Aralık 2016 Çarşamba 11:11
  • Samsunlular kayıp Melike'yi arıyor27 Aralık 2016 Salı 13:25
  • Trabzonlu Polis Memuru canına kıydı25 Aralık 2016 Pazar 22:07
  • Trabzon'da şok görüntü23 Aralık 2016 Cuma 20:05
  • Trabzon'da ölüm tacirleri yakalandı22 Aralık 2016 Perşembe 10:08
  • Tayfa Haber - ÖZEL-
    Tüm Hakları Saklıdır © 2013 Tayfa Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0541 456 9450 | Haber Yazılımı: CM Bilişim